知將莫如相——劉亞樓和周恩來的將相交往【4】

　　　　 特殊戰(zhàn)線總理倚重上將，臨危受命首度率團赴蘇

　　1960年7月以赫魯曉夫為首的蘇聯(lián)政府單方面撕毀援華協(xié)議，撤回專家，破壞對華援建項目，應提供的設(shè)計圖紙、工藝資料、關(guān)鍵的原材料全部中斷。猝不及防的釜底抽薪，加上三年自然災害和“大躍進”的影響，使得初露微光的中國航空航天工業(yè)又呈現(xiàn)出一團淡霧。當時在西方國家仍對新中國實行技術(shù)經(jīng)濟嚴密封鎖的形勢下，如果不審時度勢積極采取有效措施，新中國航空工業(yè)在一段時間內(nèi)就很可能出現(xiàn)“后繼無機”的局面。在周恩來的關(guān)懷和親自籌劃下，中國軍民并沒有停止設(shè)計工作。

　　當赫魯曉夫看到他們“釜底抽薪”的邪惡手法，并無法使中國服服帖帖地聽從他們的擺布后，便又擺出一副求和的面孔，力圖修補已經(jīng)冷卻的中蘇關(guān)系。1961年2月，赫魯曉夫給毛澤東寫來一封信，說：蘇聯(lián)愿意向中國轉(zhuǎn)讓米格-21戰(zhàn)斗機的制造權(quán)，希望中國政府盡快派代表團赴莫斯科談判。

　　朝鮮戰(zhàn)場上王牌飛機的空中對壘，使敏銳的軍事科學家們意識到了研制高速戰(zhàn)斗機的重要性。1958年，美國率先實現(xiàn)這一目標，研制成功M2．02（2146千米/小時）的F-104星式戰(zhàn)斗機。蘇聯(lián)緊隨而來，也在同一年研制出了性能相近的米格－21戰(zhàn)斗機。

　　米格－21還在研制之中，中國就與蘇聯(lián)簽訂了引進該機的技術(shù)援助合同。合同剛簽不久，中蘇關(guān)系突然惡化，蘇聯(lián)單方面中止執(zhí)行合同。中共中央軍委在同年召開擴大會議，根據(jù)當時的形勢和空軍建設(shè)的需要，明確提出空軍以高空高速戰(zhàn)斗機為重點的發(fā)展方針，并要求首先將殲-6飛機（仿米格－19型）優(yōu)質(zhì)過關(guān)，繼而研制出仿米格－21的殲-7飛機。如今，在中蘇關(guān)系異常緊張之時，赫魯曉夫作出這個令人迷惑不解的反常友善舉動，不能不使中國政府思前顧后、滿腹疑慮。但大度的中國共產(chǎn)黨人還是作出了驚人的抉擇，決定派團前往。

　　因為這是中蘇關(guān)系破裂后派往蘇聯(lián)的第一個代表團，中央對此非常重視。周恩來親自指定劉亞樓任國防工業(yè)代表團的團長，并說：讓劉亞樓同志去，我放心。

　　就在這次航空節(jié)前不久，國際上發(fā)生了一件大事：埃及經(jīng)過多年抗爭，終于從殖民主義者手里收回了蘇伊士運河的主權(quán)。當時不少老牌殖民主義國家群起反對，而中國政府堅決支持，毛澤東還專門發(fā)去賀電，稱:“我們堅決支持埃及政府收回蘇伊士運河的完全合法的行動，堅決反對任何侵犯埃及主權(quán)的行為并對埃及實行武裝干涉的企圖�！币虼�，在劉亞樓率團赴莫斯科參加蘇聯(lián)航空節(jié)前，周恩來特地叮囑他要主動與埃及空軍代表團接觸一次，以示對他們的支持和聲援。遵照周恩來的指示，在大型集體活動結(jié)束后，劉亞樓率中國航空代表團在中國駐蘇大使館專門設(shè)宴，宴請以艾米爾·阿布杜拉空軍元帥為團長的埃及空軍代表團一行8人。宴會上原定水果是以色列的“血柑”，劉亞樓知道后及時指示改用中國廣州出產(chǎn)的廣柑，……宴席上，劉亞樓還代表中國政府對納賽爾收回阿斯旺水壩，維護埃及主權(quán)表示支持。埃及代表團對中國政府的友好行為非常感激，宴會的氣氛甚為融洽。

　　可以說，對于周恩來的指示，劉亞樓從來都是堅決有力地遵照執(zhí)行的，周恩來也愿意把大任務硬任務交給他�？偫砗退�的這位上將彼此間形成了一種默契。

　　劉亞樓此次受命率團出國前，周恩來單獨召見了他。周恩來與劉亞樓一起研究分析了種種可能發(fā)生的情況及處理方案后，說：這是中蘇關(guān)系破裂后派出的第一個代表團，主席對此非常重視，總的精神是不亢不卑，有理有節(jié)，以平等互利的態(tài)度談判，要表現(xiàn)出中華民族的氣概，“人不犯我，我不犯人”，如果對方蓄意挑釁，那就堅決據(jù)理還擊。

　　劉亞樓詳細匯報了空軍和航空工業(yè)局就蘇聯(lián)準備轉(zhuǎn)讓米格-21戰(zhàn)斗機制造權(quán)問題的討論情況及意見。周恩來凝眸沉吟片刻，說:圍繞制造權(quán)問題，我們已先后去過兩個代表團。第一次是1951年1月，由何長工同志帶隊；第二次是1957年，由聶老總帶隊，蘇聯(lián)政府到底在搞什么名堂？前兩次去的專業(yè)人員都比較少，摸底不多，這一次要接受過去的經(jīng)驗教訓，多去一些人，包括各方面的專家，盡量把所要索取的技術(shù)資料提得全一點，特別是原材料的技術(shù)條件和試驗方法。

　　劉亞樓匯報說代表團的成員除了空軍工程部副部長丁仲、航空工業(yè)局副局長徐昌裕、空軍軍務部部長劉克江、冶金部副部長陸達、化工部副部長陶濤、公安部八局局長嚴復外，還有112飛機制造廠總設(shè)計師葉正大（葉挺之子）等航空方面的專家。周恩來滿意地點頭認可。

　　劉亞樓還說:米格-21戰(zhàn)斗機是目前世界上最先進的新型殲擊機之一，如果蘇聯(lián)政府真有誠意將它的制造權(quán)轉(zhuǎn)讓給我們，那無疑是我國航空工業(yè)的一次轉(zhuǎn)機，不但解決了空軍后繼機種告急的問題，同時也可讓我們的飛機設(shè)計、制造部門來個大練兵，在吃透米格-21戰(zhàn)斗機的各種性能基礎(chǔ)上，設(shè)計制造出我們自己的新型殲擊機！

　　周恩來神色嚴肅剛毅，那輕緩的淮安口音也變得短促、有力:米格-21戰(zhàn)斗機制造權(quán)我們可以要，但不能允許蘇聯(lián)政府以此為借口附帶任何條件。如果他們想利用制造權(quán)進行訛詐，壓迫我們在原則上讓步，那我們就寧可不要!

　　周恩來還讓劉亞樓領(lǐng)導代表團從各方面，通過一些微末細節(jié)、蛛絲馬跡，觀察和摸清蘇方各類人員的態(tài)度，了解他們對撕毀協(xié)議的反映。他要求代表團每天都要做記錄，不僅正式談判內(nèi)容要記，席間對話、談判外的寒暄也要記下來，把他們的一言一行、一舉一動記得越全越好，事無巨細都有價值。

　　談到記錄如何快速送回國內(nèi)的問題時，周恩來著重指出:不要發(fā)電報，即或密碼電報也不可靠，容易被“克格勃”截取破譯，至于電話就更容易被竊聽了，他們破譯密碼的手段高明，速度快，這對我們談判十分不利。因此向國內(nèi)發(fā)回的材料只能靠特派信使傳遞，而且要直接送給我。

　　劉亞樓表示堅決執(zhí)行總理的指示，回去后馬上向代表團全體人員原原本本作了傳達。

　　劉亞樓過去曾留蘇8年，組建空軍后又曾多次赴蘇，可這次卻是在中蘇關(guān)系破裂后的新形勢下首次出訪，可謂是臨危受命。在冰天雪地的3月，他率國防工業(yè)代表團一行22人來到了莫斯科。蘇方接待人員一反往日的熱情、友好，不是滿臉冰霜，就是故作姿態(tài)，表現(xiàn)出一種很不協(xié)調(diào)的令人啼笑皆非的表情。談判主要按小組進行，劉亞樓每天都召集代表團成員開會討論當天談判的情況，以便研究對策。

　　談判不比打仗輕松。中蘇關(guān)系破裂后的第一次談判更是艱苦。遇到重大問題，劉亞樓都要親自出面與蘇聯(lián)航空工業(yè)部和對外經(jīng)濟聯(lián)絡(luò)部的負責人面談。每場受到克格勃監(jiān)視的談判唇槍舌劍之后，他和代表團幾位精通俄文的團員立即開始工作，湊在一起回憶情況、補充材料，充實記錄。每天整理出的記錄都有幾十頁，最多的達100頁以上。在此基礎(chǔ)上整理出匯報內(nèi)容后，劉亞樓一絲不茍逐字逐句修改后，重要的用特派信使專門送回，一般的則用密碼電報向國內(nèi)匯報，使總理能及時看到知道情況，研究對策，作出新的部署。代表團成員徐昌�；貞洠骸霸谕饨粓龊希�我看劉亞樓滿有本領(lǐng)應付的，他很機靈，思維敏捷，判斷問題特快，在大的原則上決不屈服，完全稱得上是個成熟的外交官�！�

　　根據(jù)周恩來的指示，這次談判，由外交部和總參二部協(xié)商，從軍隊中選派了幾名具有敵后斗爭經(jīng)驗的營團干部共產(chǎn)黨員，擔負特派信使任務。特派信使執(zhí)行任務特別艱苦，攜帶機密文件都用手銬，一只手銬鎖在自己左手上，另一個手銬鎖在信使袋上，信使袋是用能防火的石棉特制的，旅途中信使袋時刻不離身，甚至上廁所都要攜帶。一般都是兩人同行，以便相互照應，兩人輪流睡覺，輪流值班。他們冒著生命危險與克格勃斗智斗勇，一次次順利完成了保證代表團傳遞信件的艱巨任務。談判結(jié)束后，劉亞樓代表全團向國務院為這些無名英雄請功，周恩來也為特派信使的出色工作而感到滿意。

　　經(jīng)過數(shù)個回合的激烈交鋒，這次不同尋常的談判終于取得了滿意的成果。3月30日，劉亞樓在“協(xié)定”上簽字。合同規(guī)定，蘇聯(lián)將在不附加任何條件的情況下，給予中國生產(chǎn)米格-21飛機（包括與米格-21匹配的P11-300發(fā)動機和K-13型響尾蛇空對空導彈）的特許權(quán)，但所有的技術(shù)援助都是有償?shù)摹?年后，中國順利試制成功了米格-21飛機，國內(nèi)命名為殲-7飛機。此后，又根據(jù)周恩來提出的學習、引進、創(chuàng)新的方針，在原型機的基礎(chǔ)上，成功地改進設(shè)計了殲-7飛機系列。

　　中國航空工業(yè)在周恩來確定的方針指引下，從小到大，從修理到制造，從仿制到自行設(shè)計，建立起了一套完整的航空工業(yè)體系。歷經(jīng)幾十年風雨，如果把現(xiàn)在的航空工業(yè)比喻成一棵枝繁葉茂的參天大樹，那么當年把它的幼苗植入沃土的就是周恩來，而劉亞樓則是一名盡職的園丁。