徐柏齡：我為總理駕駛飛機(jī)17年【2】

　　異國他鄉(xiāng)近距離接觸毛主席

　　沒敢和毛主席握手終身遺憾

　　1957年11月2日，徐柏齡作為機(jī)長飛國際航班，由伊爾庫茨克飛回北京。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的同志告訴當(dāng)時(shí)中國民航駐伊爾庫茨克辦事處商務(wù)員耿予道：“你們毛主席的專機(jī)馬上就要到伊爾庫茨克了，飛機(jī)就停在那邊停機(jī)坪上。”這天，毛澤東主席要乘104飛機(jī)到莫斯科，參加蘇聯(lián)成立40周年的一個(gè)慶祝活動(dòng)。途中經(jīng)過這里，稍事停留，加油，再飛莫斯科。

　　“能在這里見到毛主席，我們太幸運(yùn)了！”徐柏齡一邊想一邊和耿予道拔腿就往專機(jī)方向跑�！拔覀円恢迸艿矫�主席跟前，當(dāng)時(shí)內(nèi)心里想，能夠見到毛主席就很幸福了，不敢走上前和毛主席握個(gè)手或者喊一聲“毛主席好”，結(jié)果我們只給毛主席拍到了兩張照片。那時(shí)我們比較守規(guī)矩，不敢貿(mào)然走到毛主席跟前，當(dāng)時(shí)離毛主席很近，只有幾米。后來我們兩個(gè)人感覺很后悔，如果我們那時(shí)喊聲“毛主席好”，毛主席也可能就和走過來和我們握手了。

　　第一次為總理駕專機(jī)

　　激動(dòng)興奮一夜沒睡好

　　1957年8月2日，徐柏齡第一次為周恩來總理駕駛專機(jī)。也是在這一天，蘇聯(lián)送周總理一架伊爾14專機(jī)，中國民航也就有了第一架首長專機(jī)�！霸诖酥�前，中央領(lǐng)導(dǎo)人坐的民航飛機(jī)都是航班飛機(jī)臨時(shí)改裝的�？偫碛辛诉@架飛機(jī)后，并無據(jù)為己有，而是提供中央政治局領(lǐng)導(dǎo)人共同使用。這架伊爾14專機(jī)機(jī)號(hào)開始為600，為了保密起見，后改為670，隨后又改為678號(hào)專機(jī)。現(xiàn)在這飛機(jī)退役后保存在天津周恩來、鄧穎超紀(jì)念館。”

　　第一次為總理飛專機(jī)是從北京到青島。前一天，徐柏齡被告知此消息，非常興奮也很擔(dān)心，第一次為總理飛專機(jī)，他有點(diǎn)擔(dān)心自己的技術(shù)。

　　當(dāng)時(shí)機(jī)長是張瑞靄擔(dān)任機(jī)長，徐柏齡是副駕駛。他們進(jìn)行了精心準(zhǔn)備，也許太興奮那一夜他沒睡好覺。第二天，機(jī)組就到北京西郊機(jī)場(chǎng)，在起飛之前，他們還參加蘇聯(lián)政府送給周總理伊爾14專機(jī)的一個(gè)儀式。這架飛機(jī)和其他的伊爾14不一樣，經(jīng)過改裝，有包間，通訊導(dǎo)航設(shè)備較先進(jìn)，還加了副油箱比其他民航飛機(jī)飛得遠(yuǎn)一些，在當(dāng)時(shí)中國民航來講可說是第一架專機(jī)。

　　交接儀式完了以后，周總理上飛機(jī)了，周總理對(duì)飛行員非常好。他上來以后沒有直接到后艙休息，首先到駕駛艙，和每位飛行員握手，徐柏齡是第一次為周總理飛專機(jī)，所以總理比較陌生。

　　“周總理握著我的手，他第一次見我，就問，你叫什么名字？我說，我叫徐柏齡，多大了，我說25歲�？偫韱栁夷睦锶�？我說浙江。周總理說，年輕有為��！從這以后，我后來就為周總理一直飛專機(jī)�！毙彀佚g憶起和周總理的第一次見面，依然歷歷在目。

　　從此，徐柏齡就一直為周總理飛專機(jī)，這一飛就是17年。